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2020-01-20 21:53:06 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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在这575万辆机动车中,目前新能源车只有2万辆,而老旧机动车,其中包括国一、国二标准机动车及重型柴油车却还有很大比重。统计,2014年,北京拥有国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆,占全市560万辆机动车保有量的17.3%。

从现场图片可以看出高第棺,不少大众及雷诺汽车被焚毁乏刻。据了解卵彪嵌,目前雷诺进口车型有55%-60%都从天津港入关垃连筹。雷诺官方回应称勤,经初步估计疆婚骋,近1500辆雷诺车型因过火导致受损缺浇、毁坏等棋坊,以科雷傲车型为主建捂,对销售的影响还无法具体评估嚏砷。按照科雷傲标准版的官方指导价格20.28万元/辆计算逞宠孝,1500辆科雷傲的损失可达3.04亿元概困。

无论是将老旧机动车报废,还是单双号限行,其实都对城市出行造成了阻碍。有没有一种方法,既方便了人们的出行,又不制造排放呢?这个方法就是新能源车的推广和普及。首先,北京市政府大力在公共交通领域推广新能源车,每年新增公交车中新能源与清洁能源车比例力争达到70%左右。2013年更新3000辆天然气车;

“另外旦,民资愿不愿意进入肯定还是要看相关的配套管理和定价机制是不是能够协同婆。如果定价不能全面放开层藏岗,路边乱停车的问题得不到有效监管姬掇葱,投资回报得不到保证捕亩翁,那肯定也没人愿意来倾。”丁丁停车CEO申奥如是表示风。

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  2018年12月10日

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